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申請條件
● 持有土地（農地、建地）持分可。
● 持有房屋，坪數不限，屋齡不拘。
● 20歲以上皆可辦理（沒有銀行65歲以上不可辦理的限制）。
● 向銀行貸款者，或未貸款者。 ● 已經向當舖或私人借貸者（可代償）。
● 負債比過高，銀行退件，個人信用瑕疵皆可辦理。
● 免徵信，免保人（退票，卡債過高，房貸遲繳）皆可承作。 申請需備文件
● 身分證正本，印鑑證明。
● 土地，建物所有權狀（正本）。
按協議意向，北車大連電牽公司計劃與武漢長客公司等企業合作建設中國北車武漢軌道交通機電裝備研制基地，這標志著軌道交通車輛最核心的牽引與控制系統研發、制造將落戶武漢，並為軌道車輛整車進行全面配套，打造中國北車在武漢地區軌道交通裝備的完整產業鏈。
兩大重兵會師武漢，
"電力牽引傳動系統"和"列車網絡控制系統"，是軌道交通裝備大傢族中具有"心臟"和"大腦"地位的關鍵核心系統。
市場應用--北車大連電牽公司研制的牽引及網絡控制系統全面覆蓋城軌車輛(地鐵、輕軌、現代有軌電車及城際列車)、鐵路機車、動車組、大型養路機械等軌道交通裝備，批量應用於北京、上海、天津、沈陽、西安、成都、重慶、長春、大連等國內重點城市及伊朗、孟加拉、阿根廷、埃塞俄比亞、白俄羅斯、南非等多個國傢，創造瞭國內多個第一：自主化地鐵車輛牽引及網絡控制系統首次走出國門(伊朗設拉子地鐵項目)；自主化內燃動車組牽引及網絡控制系統首次走出國門(孟加拉國鐵內燃動車組項目)；自主化儲能式雙供電現代有軌電車牽引及網絡控制系統首次商業運營(沈陽渾南現代有軌電車項目)；自主化鐵路大型養路機械控制系統首次商業運營(GMC96軌道打磨列車項目)；自主化地鐵網絡控制系統首次商業運營(北京地鐵15號線車輛項目)。
北車劍指百億
談及選擇武漢投資的原因，北車大連電牽公司副總經理蔡景榮特別提到武漢的人才優勢，武漢地區高校及科研院所眾多，基地可依托武漢良好的區位優勢、投資環境優勢，與武漢地區高校及科研院所開展產學研合作。在吸納本地人才、增加就業、促進消費等都將起到重要作用，為武漢優秀人才提供發揮聰明才智的創業舞臺。
海外研發中心--北車大連電牽公司是中國北車與捷克佈拉格工業大學聯合組建的電力牽引與控制聯合研發中心的運行管理單位。這是中國北車在海外設立的首個海外研發中心，集中中、歐兩地的科研力量，對軌道交通及其他領域的新技術、新工藝、新產品以及平臺建設開展系統化的科研攻關；同時還將重點承擔包括電機參數動態辨識技術和應用、高性能變流控制器設計技術、IGBT驅動技術開發等在內的最新技術的深化研究。這是為中國北車聚合全球先進研發資源、推動中國北車走向歐美高端市場及全球大市場提供核心技術支撐。
關鍵詞
武漢北車長客的首列武漢造地鐵車"木蘭號"已於5月16日正式下線，北車大連電牽公司與武漢市黃陂區人民政府簽訂合作框架協議，預示著武漢將率先成為同時擁有軌道交通車輛整車和關鍵核心系統-牽引與控制系統自主化配套產業的省會城市。
中國北車武漢軌道交通機電裝備研制基地項目主要建設內容：牽引傳動系統、網絡控制系統和其他機電裝備的研發、新造和修理。據悉，未來幾年，中國北車將向武漢陸續引入軌道裝備新產業，形成百億元產值規模。
國傢級技術創新平臺--北車大連電牽公司結合引進消化吸收再創新，以及與國內外著名高校、科研院所和企業開展技術交流與創新合作，全面突破並掌握瞭"網絡控制、變流技術和電傳動系統集成"等電力牽引關鍵核心技術；以"牽引與控制國傢重點實驗室"為標志，形成包含核心技術研究、成果轉化、試驗驗證、產品工程化、市場推廣應用等環節在內的國傢級技術創新平臺；以中國北車首個海外研發中心成功組建運行為標志，實現瞭中國北車技術創新體系國際化佈局的全面啟動。
北車南下，助推武漢城軌發展
北車大連電牽公司 助陣武漢軌道交通產業
北車大連電牽公司擁有相關核心技術專利400餘項；連續多年在全國科研單位中有效實用新型專利量排名前三十，位列國內軌道交通裝備行業科研院所之首。
內容來自sina新聞
企業資質--北車大連電牽公司是國傢發改委認可的具備國內地鐵車輛牽引系統自主研制配套資質的定點企業，是國傢知識產權試點單位，是我國第一批知識產權優勢企業，是動車組和機車牽引與控制國傢重點實驗室的依托單位，是遼寧省軌道交通裝備電傳動及控制工程技術研究中心的掛靠單位。
國傢重點實驗室--北車大連電牽公司擁有機車和動車組牽引與控制國傢台中七期重劃區缺錢急用哪裡汽車貸款民間信貸流程任何問題免費諮詢台北市大同區房屋貸款房屋信貸民間信貸重點實驗室，坐落於大連旅順口區，依據國傢科技部批復，由中國北車投資3億多元興建，配置有支持牽引系統及其配套所有核心部件的底層技術研究、仿真測試、全功率測試、環境適宜性測試、可靠性驗證評估的全套裝備，整體技術屬國際領先水平。國傢重點實驗室設置有整車牽引實驗部、牽引系統實驗部、輔助系統實驗部、列車控制實驗部、變流控制實驗部、變流系統實驗部、可靠性及環境實驗部等共10個實驗部20多個實驗室。
5月16日，北車大連電力牽引研發中心有限公司(以下簡稱北車大連電牽公司)與黃陂區人民政府簽訂合作框架協議，擬在武漢市黃陂區前川新城工業園建軌道交通裝備配套牽引與控制產品研制基地。
近日，北車大連電牽公司董事長唐獻康接受采訪時，暢談瞭北車大連電牽公司落戶黃陂的重要意義，以及對武漢及華中地區市場的期待。
他說，與武漢市黃陂區人民政府簽訂協議，是北車大連電牽公司助推中國北車在武漢地區打造軌道交通裝備高端產業鏈，填補湖北省軌道交通車輛牽引與控制系統自主研制配套空白邁出的重要一步。
武漢作為華中地區的國傢區域中心城市，是中國四大鐵路樞紐、六大鐵路客運中心、四大機車檢修基地之一，高校及科研院所雲集，機電配套產業環境優異是北車大連電牽公司將軌道交通裝備配套牽引與控制產品研制基地落地武漢的原因。
"最強大腦"打破跨國公司壟斷
繼北車2012年將整車生產基地落戶黃陂，此次北車再攜具有自主知識產權的牽引與控制關鍵核心技術研制企業來漢投資建廠，中國北車負責人說，這是北車立足中原的重大戰略佈局。
牽引及網絡控制系統以前主要靠進口。近年，北車大連電牽公司全面掌握兩大系統的關鍵核心技術，打破跨國企業對中國軌道交通關鍵核心技術的長期壟斷，擁有自主知識產權的牽引及網絡控制系統市場份額不斷擴大，使同類產品的價格降低瞭20%~30%。
攬人才，促消費，強就業
人才蓄水池--北車大連電牽公司培育並集結著中國北車電力牽引核心技術領域的頂尖級技術專傢和一大批優秀科技人才，300餘人的員工隊伍中核心技術研發人員占70%，其中博士、碩士以上學汽車貸款雲林水林汽車貸款歷占65%，匯聚中國北車首席專傢、資深專傢、專傢50餘人。同時，大連電牽公司通過集團公司博士後工作站、高校產學研聯盟等形成瞭"高層次人才的蓄水池"。
記者陶常寧
新聞來源http://wh.house.sina.com.cn/news/2014-05-19/07294148430.shtml
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