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萬華汽車貸款桂林至北京開行動車廣西成首個開通高鐵的少數民族自治區
新華網南寧12月28日電（記者韋大甘向志強）28日12時15分，G530次動車從桂林火車站首發，預計當晚22時51分抵達北京西站，兩地車程將從此前的26小時壓縮至10小時36分。廣西由此成為全國首個開通高鐵、開行動車的少數民族自治區，更實現瞭從零高鐵到全國前列的跨越發展。長期以來，廣西鐵路處於路網末梢，設備基礎差、技術等級低、運營裡程少，全國鐵路先後6次大提速，都與廣西鐵路無緣。隨著中國—東盟自貿區建成發展、西部大開發深入推進以及廣西北部灣經濟區開放開發上升為國傢戰略，加快鐵路建設顯得十分重要和迫切。南寧鐵路局局長張千裡介紹，2008年以來，廣西大力實施交通優先發展戰略，與鐵道部、中國鐵路總公司簽訂瞭一系列加快鐵路建設協議計劃，鐵路建設全面提速；南寧鐵路局緊緊抓住廣西鐵路建設黃金機遇期，組織各合資公司和所有參建單位，認真落實質量、安全、工期、投資效益、環境保護、技術創新“六位一體”建設管理要求，攻堅克難，奮力拼搏，科學有序加快推進鐵路建設，推動廣西鐵路建設實現瞭歷史性重大突破。據介紹，6年來，廣西新開工鐵路項目18個，區內建設裡程2100多公裡，投資規模約1800億元；建成投產鐵路項目21個，建成裡程2260公裡。2013年是廣西鐵路建設的收獲之年，廣西建成高鐵裡程1137公裡，占全國高鐵總裡程的十分之一左右，位居各省（區、市）前列；實現瞭湘桂、柳南、沿海等5個高鐵項目的開通運營，廣西成為全國首個開通高鐵的自治區。湘桂高鐵是廣西第一條投入運營的高速鐵路。自治區主席陳武表示，廣西桂林至北京高鐵列車的開通運營，實現瞭人們期盼多年的“千裡京城一日還”的願望，將充分發揮湘桂高鐵作為廣西重要交通大動脈的作用，明顯緩解鐵路運力不足的“瓶頸”制約，為區域經濟發展提供可靠的運輸保障，對進一步密切廣西與華中、華北、華東等地區的人員和經濟往來，促進廣西新型工業化、新型城鎮化發展具有重大意義。根據新調整的全國列車運行圖，廣西今年底將開行動車12對。其中，直通動車3對，分別為桂林～北京西1對，全程運行時間10小時36分，壓縮16小時左右；桂林～長沙2對，全程運行3小時07分，壓縮7小時左右。管內動車9對，分別為南寧～桂林7對、南寧～防城港北1對、桂林～北海1對。陳武表示，今後幾年廣西將繼續把鐵路建設作為一項重大任務抓緊抓好，確保連接西南和華南的南廣、貴廣、雲桂等鐵路項目如期建成投產，更好地為經濟社會發展和人民群眾服務，為實現與全國同步全面建成小康社會、建成西南中南地區開放發展新的戰略支點“兩個建成”的目標提供強有力保證。
新聞來源http://news.hexun.com/2013-12-28/160988801.html
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